Å bygge en gang- og sykkelvei kan virke enkelt. Langs fylkesvei 35 mellom Ås og Linnestad i Tønsberg må Vestfold fylkeskommune derimot bygge på bløt grunn, ta hensyn til en sårbar elv og samtidig velge materialer som Glasopor skumglass for å redusere belastning og klimaavtrykk.
På anleggsplassen ved Bjune ligger et stort rør med en diameter på 2,4 m som pakkes inn i Glasopor skumglass.
Det er en liten kuriositet i et stort samferdselsprosjekt. Men den sier også mye om hva som gjør prosjektet krevende: Her må selv en ku-tunnel bygges på en måte som ikke belaster grunnen mer enn nødvendig.
– Det er veldig dårlig grunn på store deler av strekningen. Vi har leire og silt, og ved brua er det opptil rundt 50 meter ned til fjell. Derfor kan vi ikke bare fylle på med tunge masser og bygge som vanlig, sier Kathrine Neslein Lislebø, byggeleder i Vestfold fylkeskommune.
Tryggere vei mellom Ås og Linnestad
Prosjektet Fv. 35 mellom bygdene Ås og Linnestad er en viktig del av den sammenhengende gang- og sykkelforbindelsen mellom Tønsberg og Revetal.
Et lavt tall som betyr noe i store mengder
Dokumentert utslipp per kubikkmeter, tredjepartsverifisert miljødeklarasjon.
For mange er tallet kanskje vanskelig å plassere. Poenget er at det er et svært lavt dokumentert utslippstall for et byggemateriale som brukes i store volum.
Ofte stilte spørsmål
En EPD er en tredjepartsverifisert miljødeklarasjon som gjør det mulig å sammenligne klimaavtrykket fra ulike materialer på et likt grunnlag.
Skumglass veier rundt en tidel av tradisjonelle fyllmasser og reduserer belastningen på grunnen, som gir mindre setninger og enklere fundamentering.